Гора Юнгфрауйох

Чтобы красотой гор могли любоваться не только альпинисты, к перевалу Юнгфрауйох подведена железнодорожная ветка. Последний 10-ти километровый отрезок Шайдег строили 16 лет, до 1912 года. Это не так уж и долго, если учитывать, что линия прокладывалась в монолитной скале на высоте 3000 метров, что является европейским рекордом. Трудно поверить, непреступный северный склон покоряем изнутри, через туннель в самом сердце горы. Во время путешествия по серпантину пассажиры могут посмотреть документальный фильм, повествующий об истории создания этой небывалой железнодорожной линии.
Следующая станция - смотровая платформа Айсмеер. На это скалистой площадке отдыхали первые покорители Эйгера. Прикоснуться к вечным снегам на высоте 3100 метров невозможно из-за специальных стекол.
На 50 метров выше галерея скульптур, вырезанных в леднике. Так мог бы выглядеть замок Снежной королевы. Каток на настоящем леднике, 10 метров под поверхностью. Те, кто оделся по погоде, могут погулять и почувствовать себя первооткрывателями. Напротив массив Юнгфрау. Оказывается, даже на вершинах Альп снег может быть дефицитом, затоптанный тысячами ног он обновляется с помощью снежных пушек.
С метеостанции «Сфинкс», как на ладони виден самый длинный язык ледника в Альпах, 24-километровый Алеч. На высоте 3571 метр сверкает серебристый купол обсерватории. Исследовать и беречь - таким девизом руководствуются охранники крыши Европы. Фрагмент массива Юнгфрау Алеч Бичхорн находится в списках всемирного наследия ЮНЕСКО.