Германия : ИНТЕРЕСНЫЕ МЕСТА

С 1980 года грузовой корабль снабжает островитян всем необходимым. Когда «Тильде» уходит в док на техническую профилактику для перевозки почты и продуктов питания приспосабливается рейсовый паром. У расположенного в стороне Шпикерога нет своего аэропорта. Области, которые периодически заливает водой это так называемые соленые луга. Их почва пропитана морской солью, что усложняет жизнь растений.
В поселке сохранилось довольно много исторических зданий. Самое ценное из них - это церковь 1696 года. Почти 400 лет деревня находится практически в неизменном состоянии, но это счастливое стечение обстоятельств и сенсация для истерзанных морской стихией Восточно-Фризских островов. Сохранилась и прежняя атмосфера. Шпикерог проспал туристический бум, который пришелся на 60-е годы XX века и захватил другие острова. Однако, благодаря этому сегодня он выгодно отличается от остальных. Его не портят современные здания, здесь нет не только аэропорта, но даже проката велосипедов. Время остановилось несколько десятилетий назад. Во время ночной прогулки нужно брать с собой фонарь, уличное освещение работает плохо.
Единственным в своем роде кажется и ландшафт дюн, он отличается буйной растительностью, количество которой уменьшается по мере подъема вверх. Самые высокие дюны достигают 25 метров, это уже солидное препятствие для ветра и волн. Дюны закрепляют растительность, прежде всего песколюб из семейства злаков. Его корневая система проникает глубоко в песок и удерживает дюны от перемещения. Особый характер у восточной половины острова. Здешний пляж простирается до горизонта, кажется до самого острова Вангероге с его морскими маяками.
Остров английского судна «Верона» - память о мрачных капризах Северное море. Кроется за этим остовом и позорные эпизоды в истории острова. Его обитатели бедные, как церковные мыши не стремились помочь бедствующим. Каждая катастрофа была поводом поправить дела, по закону все, что выбросит море принадлежало нашедшему. Это провоцировало бесчеловечность. Некоторые разжигали ложные навигационные знаки, специально, чтобы направить корабли на скалы. Лишь после того, как в 1854 году затонула «Йоханна», корабль с эмигрантами, позорная практика была раскрыта. Жители острова испытали шок, трагедия произошла на их глазах. Погибло 77 пассажиров, в основном женщины и дети и первый раз люди бросились на помощь тонущему судну не ради поживы.
Создание германского общества по оказанию помощи пострадавшим стало чем-то вроде покаяния, своеобразным символом. Инициатором создания общества был некий Адольф Бермполь. О трагедии «Йоханны» напоминает кладбище, на котором похоронены жертвы катастрофы. Впоследствии здесь хоронили всех, кто трагически погиб в море, в том числе и в морских сражениях в период двух мировых войн.
Будничная меланхолия Шпикерога каждый день нарушается появлением парома с туристами. Перевозя туристов рыбаки подрабатывают, в дополнение к своему скромному доходу от рыбной ловли. Чаще всего такие поездки носят обзорный характер. С каждым годом улов становится все скромнее, стоимость содержания бота весьма высока по сравнению с доходами от продажи рыбы. Косяки поредели, а с траулерами международных концернов конкурировать бессмысленно. Нойхарленгерзиль - один из последних рыболовных портов на побережье Северного моря. Сейчас самые богатые места лова располагаются вдали от берега и рыбацкие боты проводят в открытом море по меньшей мере 12 часов. Рыбу и крабов варят и замораживают прямо на борту. Чаще всего в сети попадается камбала, палтус и мидии.