Германия : ИНТЕРЕСНЫЕ МЕСТА

Сотни лет морские маяки выполняли свои важные функции, но профессия смотрителя маяка канула в небытие. Начиная с 70-х годов прошлого столетия, на всех маяках были установлены автоматизированные системы. Луч света нового маяка простирается на расстояние в 45 километров. У прожектора маяка была приличная дальность, 32 километра. Он был размещен на судне, который сегодня является музейным экспонатом. Боркум Риф - немецкий плавучий маяк закончил свою службу в 1988 году. С ним ушел в прошлое век судов, используемых в качестве навигационных знаков. Плавучие маяки, стоявшие на якоре в открытом море предупреждали моряков об опасных скалах. Такой например была скала Боркумер на северо-западне. О нее разбилось множество кораблей и лодок, пока в 1875 году ее не стал обозначать первый плавучий маяк. На судах такого типа служило от 12 до 15 моряков. Их работа была попроще, чем у тех, кто бороздил открытое море, но проблем тоже хватало. Несмотря на относительную близость к дому, матросы плавучих маяков также неделями не видели своих родных. Хватало и опасностей, связанных с дрейфом на курсе других судов. От столкновения с ними недалеко от устья Лабы затонуло два маяка. Множество трагических случаев происходило и во время штормов.
В минувшем столетии на Северном море одновременно служило до 20 дорогостоящих и сложных по конструкции кораблей-маяков. Боркум Риф плавал более 30 лет. Его отличительным знаком был белый световой сигнал, мигающий трижды каждые 15 секунд.